« La France ne le sait pas, mais nous sommes en guerre contre les Etats-Unis.

Une guerre permanente, économique, une guerre sans morts.

[…] Oui, ils sont très durs les Américains, ils sont voraces, ils veulent un pouvoir sans partage sur le monde.

Une guerre inconnue, une guerre permanente, sans morts apparemment, et pourtant une guerre à mort. »

François Mitterrand (1916-1996), Ex-Président Français.
Commentaire lors d’un entretien privé avant sa mort, cité dans le
Courrier International du 13 Avril 2000

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Le débat sur la sécurité routière a déjà été développé sur le blog  » Borsalino Actualités ».

La montée du nombre de morts sur les routes durant le mois d’avril 2011 à pousser le gouvernement à se concereter dans une réunion exceptionnelle ce matin.

le sujet sur la sécurité routière a toujours été difficile car je suis partagé.

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Il est difficile de critiquer un gouvernement qui essaie de limiter le nombre de morts innocents sur les routes de France.

Par contre, je me donne le droit de critiquer la façon dont le gouvernement lutte depuis maintenant plus d’une décennie.

Après quelques années d’amélioration dans le comportement des automobilistes, il s’avère que depuis le début de l’année 2011 les français ont relâché leur vigilance et les morts ont augmentés.

C’est sous l’aire « Chirac » que nous nous avons constatés la baisse du nombre de morts.

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L’objectif de notre président Nicolas Sarkozy durant sa campagne de 2007 était de passer sous la barre des 3000 morts par an.

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Le premier trimestre 2011 a vu une augmentation de 10 % de décès.

Rien qu’au mois d’avril 2011, une augmentation de tués sur les routes de 20 % a été constatés.

Ce mois d’avril permet au gouvernement de continuer une politique répressive envers les conducteurs.

En avril 2011 :

il y a eu 5748 accidents corporels, 355 tués, 7295 blessés dont 2739 hospitalisées.

En conclusion, seul le nombre de tués à augmenté par rapport à l’année précédente.

Nous ne parlons pas des 2 % de moins d’accidents corporels ni des 0,5 % de blessés en moins.

le bilan depuis le début de l’année 2011 nous apprend qu’il y a eu 20 128 accidents corporels, 1267 tués, 25 065 blessés dont 9649 hospitalisés.

Apparemment, la sécurité routière est un dossier important du gouvernement par rapport à l’objectif fixé de Nicolas Sarkozy en 2007.

Lorsque les radars fixes ont été installés il y a maintenant plusieurs années, on nous savait déjà parlé d’une possible suppression des panneaux indiquant la position d’un radar.

À l’époque, j’avais trouvé cette idée stupide de poser des radars fixes en indiquant leur position.

À quoi servaient ils ?

La pilule est plus facilement passée pour les français en procédant par étapes.

Si du jour au lendemain, nous avions imposé aux Français des radars fixes sans indication, le gouvernement aurait du mal à appliquer la loi.

Il a fallu sept ans pour que la répression du gouvernement se mette en place.

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La sécurité routière est un « bizness » pour l’État et je doute que la répression soit le meilleur moyen pour lutter contre la délinquance routière.

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En conséquence, 1000 nouveaux radars seront déployés d’ici fin 2012 et des radars mobiles de nouvelle génération seront expérimentés dès cette année.

C’est certainement la solution la plus simple et la plus fructifiante.

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Je n’ai pas vu d’assouplissement concret de la répression sur les routes lorsque les chiffres s’amélioraient.

L’objectif de Nicolas Sarkozy était difficile à atteindre et il était forcé qu’après plusieurs mois de baisse il y allé avoir une hausse.

le mois d’avril 2011 a été la plus au point de vue climat et la population française a certainement pris davantage la voiture qu’en avril 2010 ce qui peut expliquer en partie la hausse du nombre de tués sur les routes.

Le beau temps peut-être un élément important dans le comportement de l’humain.

Qu’importe ! Le gouvernement a réussi son pari de renforcer la répression sur les routes.

Les associations ne peuvent qu’applaudir les nouvelles lois qui seront apportées malgré le renoncement du gouvernement à réduire la vitesse autorisée en ville.

L’excès de vitesse au-delà de 50 km/h par rapport à la vitesse autorisée sera qualifié de « délit » dès la première infraction.

Le conducteur encourra une peine de prison et naturellement une contravention.

Il est vrai qu’il y a parfois des « chauffards » mais je souhaite ne jamais connaître la prison pour un excès de vitesse.

comme je le précisai dans un article, la prison n’est plus exclusivement réservée aux bandits, aux terroristes et aux violeurs !

afin de dissuader davantage les excès de vitesse, les avertisseurs de radars vont être interdits.

Le taux d’alcool au volant reste le même et la loi ne change pas entre 0,5 g et 0,79 g uniquement passibles d’amendes et de retrait de points…

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Par contre tout au supérieur à 0,8 g sera sanctionné par le retrait du 8 juin au lieu de six actuellement.

Le gouvernement n’a pas tenu compte des associations afin de baisser le taux d’alcool à 0,2 g par litre de sang.

Pour le téléphone, les sanctions vont être aggravées et c’est une amende de quatrième classe qui sera désormais appliqué soit un retrait de trois points au lieu de deux actuellement.

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L’oreillette sera toujours autorisée (en attendant une nouvelle loi) PATIENTEZ !!!

Pour les deux roues, (environ 24 % des personnes tuées sur la route pour moins de 2 % du trafic), le port d’un gilet rétro réfléchissant va devenir obligatoire.

Les plaques d’immatriculations seront de plus grande taille afin de rendre « puis opérants les contrôles ».

Je deviens fatigué de voir de telles mesures et une telle politique !

Je souhaite que la politique change radicalement en 2012.

Je souhaite une politique plus « juste » et moins répressives !

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C’est à nous de le vouloir et de l’imposer par les urnes !!

Borsalino